Zestaw łańcucha rozrządu, 3453047S • RUVILLE AUTOTEILE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu Iveco EUROCARGO IV 160E.25P (2013-???) 252km » 3453047S ruville/fag

Zestaw łańcucha rozrządu 3453047S RUVILLE/FAG

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

3453047S

dostawca:

RUVILLE/FAG


Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta


opis e-autoparts.pl:

Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville

skład zestawu:
3453041 Koło zębate, wał korbowy
3453042 Koło zębate, wał wyrównawczy
3453043 Koło zębate, wał wyrównawczy
3453044 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
3453045 Szyna żlizgowa, łańcuch rozrządu
3453046 Szyna żlizgowa, łańcuch rozrządu
3453047 Łańcuch rozrządu
3453048 Napinacz, łańcuch rozrządu
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 3453047S RUVILLE/FAG

    Producent Numer OE
    OPEL6 15 418
    OPEL615418
    NumerProducentCena
    33046FEBI BILSTEINbrak
    99 13 3046SWAG Autoteile GmbHbrak
    33112FEBI BILSTEINbrak
    44919FEBI BILSTEINbrak

    Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 3453047S RUVILLE/FAG w samochodach:

    Zestaw łańcucha rozrządu


    Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.

    Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.

    Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.